25 Средний мост КАМАЗ
Запчасти среднего моста КАМАЗ: каталог узлов и комплектующих
Средний мост — узел трансмиссии с наибольшей эксплуатационной нагрузкой, обеспечивающий передачу мощности на задний мост. Наличие проходного вала и межосевого дифференциала требует использования комплектующих повышенной прочности. В каталоге подобраны компоненты, обеспечивающие восстановление заводских характеристик трансмиссии.
Технические особенности узлов среднего моста
Функционал среднего моста базируется на работе редуктора (главной передачи), преобразующего и передающего крутящий момент посредством конических шестерен с фиксированным передаточным числом. За распределение мощности между средним и задним мостами отвечает межосевой дифференциал (МОД), устраняющий паразитные нагрузки в трансмиссии при движении по твердым покрытиям. Для эксплуатации в условиях бездорожья предусмотрен механизм блокировки межосевого дифференциала, включающий в себя детали привода (вилки, муфты), обеспечивающие жесткую связь валов. Конструктивную жесткость, герметичность узла и фиксацию шестерен, подшипников и полуосей обеспечивает картер среднего моста и запрессованные в него кожухи полуосей, принимающие на себя основные динамические и статические нагрузки.
Преимущества покупки деталей среднего моста КАМАЗ у нас
Прямые поставки и наличие собственной складской базы позволяют обеспечивать потребности ремонтных бригад и автопарков с минимальными задержками.
- Складской запас в Благовещенске: Быстрая отгрузка узлов (редукторы в сборе, МОД) без ожидания транзитных поставок.
- Заводское соответствие: Все детали проходят контроль геометрии и твердости материала, что гарантирует заявленный ресурс.
- Логистика по РФ: Оперативная отправка в регионы, оптимизация сроков доставки.
- Техническая совместимость: Подбор запчастей по VIN-коду и модификации моста для исключения ошибок при монтаже.
